Fotografias
São catorze minutos, uma janela curva, uma aeronave em movimento e um skyline. Quase tudo o que separa um bom conjunto de fotografias de um dececionante decide-se antes de embarcar — que voo, que lugar e o que está a sua câmara configurada para quando a porta se fecha.
Resposta rápida
Reserve um lugar à janela, sente-se do lado para o qual a aeronave vai virar e defina uma velocidade de obturação rápida antes de embarcar. Um helicóptero vibra; 1/1000 de segundo elimina isso. Fotografe com grande angular, mantenha a objetiva afastada do vidro e escolha o primeiro voo do dia, quando o ar está mais limpo e a luz ainda é baixa.
Cinco decisões, quatro delas antes de embarcar
Voo certo, lugar à janela, 1/1000 s, objetiva afastada do vidro, sem polarizador.
1. O voo. Um passeio de helicóptero em Toronto fotografa a cidade; um voo no Niagara fotografa as quedas. É óbvio, e continua a ser o erro mais comum neste nicho.
2. O lugar. Todos os lugares têm janela, mas nem todos têm vista. Se o anúncio não garantir um lugar à janela, o seu lugar é atribuído por peso — e o lugar interior significa um encosto de cabeça em metade dos seus enquadramentos.
3. O obturador. Os helicópteros vibram constantemente. 1/1000 de segundo ou mais rápido elimina isso; qualquer coisa mais lenta e o seu enquadramento mais nítido continua desfocado. Coloque a câmara em prioridade ao obturador e deixe o ISO tratar de si.
4. O vidro. Mantenha a objetiva a dois centímetros e meio da janela, sem lhe tocar, e fotografe num ângulo em relação à superfície em vez de perpendicular. Deixe o polarizador em casa — as janelas das aeronaves são de plástico tensionado e um polarizador transforma-as em arco-íris.
5. Depois pare. Catorze minutos passam depressa. Faça os enquadramentos que planeou e passe os últimos dois minutos a olhar pela janela com os seus próprios olhos.
As fotografias que as pessoas esquecem
Todos voltam com o aglomerado do centro da cidade. Estas são as que fazem um conjunto.
Fotografada do lado da água, a torre destaca-se de tudo, sem nada atrás além de azul. É o enquadramento que o solo não lhe pode dar.
Lagoas, praias e o pequeno aeroporto, todos legíveis ao mesmo tempo. Ninguém espera por isso e todos gostam.
Sobre a água, ao início ou ao fim do dia. É o único enquadramento que prova que estava a voar.
Auscultadores, instrumentos, a pessoa ao seu lado e a cidade através do vidro atrás. As únicas fotografias de passeios de helicóptero em Toronto com pessoas que alguém guarda.
Ruas e quarteirões vistos diretamente de cima transformam-se num padrão. Melhor no troço de regresso ao longo da margem do lago.
A plataforma a erguer-se em direção a si com o skyline atrás. A maioria das pessoas já guardou a câmara.
O que fazer antes de embarcar
Tudo aqui aplica-se tanto a um passeio de helicóptero partilhado em Toronto como a um privado.
Dedadas mais sol baixo através de plástico curvo é a razão mais comum pela qual um passeio de helicóptero em Toronto regressa com imagens enevoadas.
Faça-o no solo. Não há tempo para o resolver no ar.
Vai refletir no vidro e arruinar a imagem, sempre.
Pressiona contra o vidro e obriga-o a recuar mais do que deseja.
Os pilotos dirão. Num passeio de helicóptero em Toronto, isso decide que lado fica com o skyline.
Óbvio, e ainda assim é o que as pessoas esquecem com a porta aberta na plataforma.
O upgrade mais barato para as suas fotografias é o primeiro voo do dia: ar mais calmo, sol mais baixo e menos névoa, por exatamente o mesmo dinheiro.
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Perguntas frequentes
Prioridade à velocidade de obturação a 1/1000 de segundo ou mais rápida, ISO automático e uma lente grande-angular a normal. É a vibração, não a velocidade da aeronave, que desfoca as imagens.
Não. Os vidros das aeronaves são de plástico tensionado e um polarizador produz faixas coloridas sobre eles.
Só se a oferta garantir um ou se reservar em privado. Caso contrário, o operador distribui os lugares por peso para equilibrar a aeronave.
Não nas ofertas aqui apresentadas — são voos com cabine fechada. Fotografe através do vidro com a lente ligeiramente afastada dele.
Para as imagens amplas do skyline, sim. Bloqueie a exposição antes de apontar para o céu e limpe a lente antes de embarcar.
No primeiro voo do dia. Sol baixo, o ar mais limpo do dia e menos névoa sobre o lago.
Saiba mais
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