摄影
多伦多直升机观光照片:如何拍出好照片,以及如何不错过它
你有十四分钟、一扇弧形舷窗、一架移动中的飞行器和一片天际线。一组好照片与一堆废片之间的差别,大多在你登机之前就已决定——选哪班飞行、坐哪个座位,以及舱门关上时你的相机设置是什么。

快速回答
预订靠窗座位,坐在飞行器转向的那一侧,并在登机前设置好高速快门。直升机会振动;1/1000 秒足以消除它。用广角拍摄,镜头不要贴住玻璃,并选择当天第一班飞行——那时空气最清澈,光线依然低斜。
拍摄要点一览
- 空中时间
- 14 分钟提前规划好画面
- 快门速度
- 1/1000 秒或更快问题在于振动,而非运动
- 镜头
- 广角至标准等效 16–50 mm
- 偏振镜
- 不要使用它会让舷窗变暗且不均匀
- 座位
- 靠窗,且在外侧主动要求,或包机
- 最佳光线
- 当天第一班飞行低斜阳光,空气最清澈
- 最佳季节
- 九月和十月冬季则胜在通透度
- 舱门
- 这些产品均为关闭透过玻璃干净地拍摄
- 私人包机
- ¥3 656两个座位都靠窗
- 拍摄主体
- CN Tower,553 m这是唯一能把它收入画面的方式
五个决定,其中四个在你登机前就要做好
真正能改变照片的决定
选对航班、靠窗座位、1/1000 秒快门、镜头别贴玻璃、不用偏振镜。
1. 航班选择。多伦多直升机之旅拍的是城市;尼亚加拉航班拍的是瀑布。道理显而易见,却仍是这一领域最常见的错误。
2. 座位。每个座位都有窗户,但不是每个座位都有风景。如果预订页面没有保证靠窗座位,你的位置会按体重分配——坐在内侧座位意味着一半的画面里都有头枕。
3. 快门。直升机持续震动。1/1000 秒或更快可以消除震动;再慢一点,你最清晰的一帧仍然会发虚。把相机设为快门优先,让 ISO 自动调整。
4. 玻璃。镜头离窗户留出一英寸,不要贴上去,并以一定角度对着玻璃拍摄,而不是正对。偏振镜留在家里——飞机窗户是受力塑料,偏振镜会让它变成彩虹。
5. 然后停下来。十四分钟过得很快。拍完你计划好的画面,用最后两分钟用自己的眼睛看看窗外。
人们容易忘记拍的画面
六个不是天际线的画面
每个人回来都带着市中心建筑群的照片。下面这些才是让一组照片出彩的画面。
- CN Tower 与湖面
从水面一侧拍摄,塔身清晰独立,背后只有一片蓝色。这是地面无法给你的画面。
- 正上方的岛屿
潟湖、海滩和小型机场,一眼尽收。没人会预料到,但人人都会喜欢。
- 飞行器的影子
在水面上,清晨或傍晚。这是唯一能证明你正在飞行的画面。
- 机舱内部
耳机、仪表、旁边的人,以及透过身后玻璃看到的城市。这是唯一有人物且人们愿意留下的多伦多直升机之旅照片。
- 垂直俯拍的网格
正上方的街道和街区变成一种图案。沿湖岸返程的那一段最佳。
- 进近与降落
停机坪向你升起,天际线在背后。大多数人这时已经把相机收起来了。
登机前要做的事
你只有两分钟,做好这六件事
以下内容对多伦多直升机共享观光和私人包机同样适用。
- 清洁镜头
指纹加上低角度阳光穿过弧形塑料窗,是多伦多直升机观光照片拍出来模糊的最常见原因。
- 快门优先设为 1/1000 秒
在地面就设好。升空后没有时间再调。
- 关闭闪光灯
闪光会反射到玻璃上,每次都会毁掉画面。
- 取下遮光罩
遮光罩会顶住玻璃,逼得你比预想退得更远。
- 问清楚飞机往哪边转弯
飞行员会告诉你。在多伦多直升机观光中,这决定了哪一侧能看到天际线。
- 把背带挂在脖子上
显而易见,但在停机坪打开舱门时,人们总是忘记这一点。
提升照片质量最划算的办法,就是选一天中最早的航班:气流更平稳、阳光角度更低、雾霾更少,价格完全一样。
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Niagara Falls, Canada:观光直升机飞行
★ 4.8 · 1,222 条评价
- 12分钟,飞越美国瀑布和马蹄瀑布
- 新娘面纱瀑布
- 预订最多
- 免费取消
常见问题
关于摄影,直截了当的回答
直升机上用什么相机设置?
快门优先,1/1000 秒或更快,自动 ISO,广角到标准镜头。让画面发虚的是震动,不是飞行速度。
需要用偏振镜吗?
不用。飞机舷窗是受力塑料,偏振镜会在上面产生彩色条带。
能坐到靠窗座位吗?
只有当产品页面保证靠窗,或者你包机时才行。否则运营方会按体重分配座位以保持平衡。
多伦多直升机观光时舱门会拆掉吗?
这里列出的产品不会 — 都是封闭式飞行。隔着玻璃拍摄,镜头稍微离玻璃远一点。
多伦多直升机观光用手机拍够用吗?
拍宽阔的天际线画面,够用。对准天空前先锁定曝光,登机前擦干净镜头。
什么时候光线最好?
当天的第一班。太阳低、空气一天中最通透,湖面上的雾霾也最少。
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