Fotografías
Tiene catorce minutos, una ventana curva, un aparato en movimiento y un skyline. Casi todo lo que separa un buen conjunto de fotografías de uno decepcionante se decide antes de embarcar: qué vuelo, qué asiento y cómo está configurada la cámara cuando se cierra la puerta.
Respuesta rápida
Reserve un asiento de ventana, siéntese en el lado hacia el que girará el aparato y ajuste una velocidad de obturación rápida antes de embarcar. Un helicóptero vibra; 1/1000 de segundo lo elimina. Dispare en gran angular, mantenga el objetivo lejos del cristal y coja el primer vuelo del día, cuando el aire está más limpio y la luz aún es baja.
Cinco decisiones, cuatro de ellas antes de embarcar
Vuelo correcto, asiento junto a la ventana, 1/1000 s, objetivo separado del cristal, sin polarizador.
1. El vuelo. Un tour en helicóptero por Toronto fotografía la ciudad; un vuelo por Niagara fotografía las cataratas. Es obvio, y sigue siendo el error más común en este nicho.
2. El asiento. Todos los asientos tienen ventana, pero no todos tienen vistas. Si la reserva no garantiza un asiento junto a la ventana, su sitio se asigna por peso — y el asiento interior significa un reposacabezas en la mitad de sus fotos.
3. La velocidad de obturación. Los helicópteros vibran constantemente. 1/1000 de segundo o más rápido la elimina; cualquier cosa más lenta y su foto más nítida seguirá saliendo borrosa. Ponga la cámara en prioridad a la obturación y deje que el ISO se ajuste solo.
4. El cristal. Mantenga el objetivo a dos centímetros y medio de la ventana, sin tocarla, y dispare en ángulo respecto a la superficie en lugar de perpendicular. Deje el polarizador en casa — las ventanas de las aeronaves son de plástico tensionado y un polarizador las convierte en arcoíris.
5. Y luego pare. Catorce minutos pasan rápido. Haga las fotos que había planeado y dedique los dos últimos minutos a mirar por la ventana con sus propios ojos.
Las fotos que la gente olvida
Todo el mundo vuelve con el conjunto del centro. Estas son las que completan una serie.
Fotografiada desde el lado del agua, la torre se alza despejada de todo con nada detrás salvo azul. Es la imagen que el suelo no puede darle.
Lagunas, playas y el pequeño aeropuerto, todo legible a la vez. Nadie lo espera y a todos les gusta.
Sobre el agua, a primera o a última hora del día. Es la única imagen que demuestra que estaba volando.
Auriculares, instrumentos, la persona de al lado y la ciudad a través del cristal detrás. Las únicas fotos de un tour en helicóptero por Toronto con personas que alguien conserva.
Calles y manzanas desde justo encima se convierten en un patrón. Mejor en el tramo de vuelta a lo largo de la orilla del lago.
La plataforma elevándose hacia usted con el skyline detrás. La mayoría ya ha guardado la cámara.
Qué hacer antes de embarcar
Todo lo que sigue se aplica igual a un tour en helicóptero compartido en Toronto que a uno privado.
Las huellas dactilares y el sol bajo a través del plástico curvo son la razón más común de que un tour en helicóptero en Toronto vuelva con imágenes borrosas.
Hazlo en tierra. No hay tiempo para resolverlo en el aire.
Se reflejará en la ventana y arruinará la toma, siempre.
Presiona contra el cristal y te obliga a retroceder más de lo que quieres.
Los pilotos te lo dirán. En un tour en helicóptero en Toronto, eso decide qué lado se queda con el skyline.
Es obvio, y aun así es lo que la gente olvida con la puerta abierta en la plataforma.
La mejora más barata para tus fotografías es el primer vuelo del día: aire más calmado, sol más bajo y menos neblina, por exactamente el mismo precio.
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Preguntas frecuentes
Prioridad a la velocidad de obturación a 1/1000 de segundo o más rápida, ISO automático y un objetivo de gran angular a estándar. La vibración, no la velocidad de la aeronave, es lo que suaviza las imágenes.
No. Las ventanas de las aeronaves son de plástico tensionado y un polarizador produce bandas de color sobre ellas.
Solo si la reserva lo garantiza o si contrata un vuelo privado. De lo contrario, el operador asigna los asientos por peso para mantener el equilibrio.
No en las reservas que aparecen aquí — son vuelos cerrados. Dispare a través del cristal con el objetivo ligeramente separado de él.
Para las tomas amplias del skyline, sí. Bloquee la exposición antes de apuntar al cielo y limpie el objetivo antes de embarcar.
El primer vuelo del día. Sol bajo, el aire más limpio del día y la menor neblina sobre el lago.
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