Clima
La lluvia no es el problema. El viento sí, y también la nube baja, y en invierno también la nieve. Esto es lo que realmente deja en tierra un vuelo sobre Toronto o Niagara, qué pasa con su dinero cuando ocurre y cómo organizar un viaje que resista una mala mañana.
Respuesta rápida
El viento sobre el lago deja en tierra más vuelos que la lluvia. La lluvia ligera y la nube alta suelen volar; el viento fuerte, la nube baja y la nieve no. Si el operador cancela, le devuelven el importe íntegro, y los anuncios de esta página también permiten cancelar gratis hasta 24 horas antes — que es la parte con la que la mayoría debería planificar.
Qué determina realmente un vuelo
El viento, la base de las nubes y la nieve son los riesgos reales; la lluvia es sobre todo una cuestión de ambiente.
Viento. El vuelo sobrevuela aguas abiertas durante la mayor parte de su recorrido y el lago Ontario genera viento de forma constante a lo largo del día. Es la razón más habitual por la que un tour en helicóptero por Toronto no despega, y también la razón por la que el primer turno del día es el más seguro para reservar.
Base de las nubes. Los vuelos turísticos se operan bajo reglas visuales, con una visibilidad mínima y una distancia mínima por debajo de las nubes. Un cielo cubierto alto no supone problema; un techo bajo sobre el lago sí, independientemente del aspecto del tiempo en tierra.
Nieve y condiciones de congelación. De noviembre a marzo. Por eso el invierno tiene tanto el aire más limpio del año como la tasa de cancelación más alta — los mismos sistemas fríos provocan ambas cosas.
La lluvia, en general, no lo es. La lluvia ligera con buena visibilidad normalmente vuela. Las fotografías son peores y el vuelo es el mismo. Un tour en helicóptero por Toronto con cielo gris es una fotografía decepcionante y catorce minutos perfectamente buenos.
Cómo organizar un viaje que resista un mal día
Todas ellas reducen la probabilidad de perder el vuelo por completo.
Tanto el viento como la calima aumentan a lo largo del día, así que la salida más temprana tiene las mejores probabilidades de volar.
Es lo más útil que puede hacer, y especialmente entre noviembre y marzo. Una mañana flexible convierte un vuelo cancelado en un vuelo reprogramado.
Un vuelo en su última mañana no tiene segunda oportunidad. El mismo vuelo el primer día tiene cuatro.
Todo lo recomendado aquí se cancela gratis hasta 24 horas antes, así que un mal pronóstico no es un problema caro.
Un día seco y con rachas es mucho más probable que le deje en tierra que uno tranquilo y con llovizna.
La CN Tower, el ferry a las islas y el paseo marítimo funcionan con un tiempo que un helicóptero no.
Seis preguntas sobre el tiempo que conviene hacerse
Las respuestas deciden más sobre un paseo en helicóptero por Toronto que el anuncio en sí.
No la lluvia. El viento sobre el lago Ontario es la razón más común por la que un paseo en helicóptero por Toronto no despega.
Son vuelos visuales con una separación mínima de nubes. Un cielo cubierto alto no es problema.
El primer paseo en helicóptero por Toronto del día tiene las mejores probabilidades en cualquier estación.
Una mañana flexible convierte una cancelación en un cambio de fecha.
El aire más limpio del año y la mayor tasa de cancelaciones. Cuente con ambas cosas.
Normalmente por la mañana, porque un pronóstico ajustado puede mejorar. Mantenga el teléfono encendido.
Si solo recuerda una cosa: guarde una mañana libre. No cuesta nada y marca la diferencia entre un vuelo reprogramado y uno perdido.
La mejor época para volar→Reserva directa
Los cuatro se cancelan gratis hasta 24 horas antes de la salida.
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Preguntas frecuentes
Normalmente sí, si la visibilidad es buena. Con lluvia ligera y nubes altas se vuela; con nubes bajas y viento fuerte, no.
El viento es la causa más común, después las nubes bajas y, en invierno, la nieve. Las tormentas cancelan los turnos de tarde en verano.
Le devuelven el importe íntegro o le cambian a otro horario si hay disponibilidad.
Las reservas de esta página se cancelan gratis hasta 24 horas antes de la salida.
Sí. De noviembre a marzo se cancelan más vuelos que en el resto del año juntos — y cuando se vuela, el aire es el más limpio.
Los operadores suelen decidir por la mañana, porque un pronóstico ajustado puede mejorar. Mantenga el teléfono encendido.
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